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  空军曝光轰6K巡航岛礁照片

  【环球网军事3月6日报道 环球时报特约记者 张扬】台湾《联合报》4日传出可进行空中受油的轰-6K轰炸机即将服役的消息,报道称这将提高解放军洲际打击能力。接受《环球时报》采访的大陆专家表示,为轰-6K加装空中受油设备从技术上可行,但即便具备了受油能力,由于轰-6K原始设计的限制,也很难实现具有实战意义的常规洲际打击能力。另外,战时轰-6K的空中加油空域规划也十分复杂。对于远距离、防空严密的目标,可能还要依赖未来新型轰炸机。

  传空中受油版轰-6K将服役

  《联合报》一篇题为“轰-6K可空中受油将服役,大陆空军将实现洲际打击”的报道称,目前大陆正在批量生产的轰-6K“战神”,具备发射远程巡航导弹能力,该机在近年多次空军演习中发挥重要作用,成为突破第一岛链的常客,是大陆空军“攻防兼备”战略中的核心装备之一。文章认为,可进行空中受油的轰-6K或将服役。据称,该版轰-6K使用的是软管加油技术,“空中加油技术能够进一步扩展轰炸机的作战半径,提升洲际战略打击能力”。

  实际上,在台湾媒体报道之前,中国国内社交网站就传言具备空中加油能力的轰-6K已经在2016年年底服役。西方媒体也曾分析过轰-6K 经过空中加油后的战力。美国《国家利益》网站在2015年8月15日的一篇题为“美国,准备好:中国拥有致命的B-52风格轰炸机”的文章就认为,轰-6K作战半径达到1900英里。在携带12吨武器,包括最多6枚射程250英里的“鹰击-12”超音速反舰导弹或者射程1500英里的“长剑-20”亚音速巡航导弹的情况下,如果进行两次空中加油,轰-6K的作战半径就能达到3100英里。在加油机的支援下,一架携带“鹰击-12”或者“长剑-20”的轰-6K能够冒险进入太平洋深处,猎杀美国舰艇,甚至到达美国在关岛的主要轰炸机前哨基地的发射阵位,那里距离中国大陆大约3000英里。

  技术上不成问题

  接受《环球时报》记者采访的大陆军事专家认为,轰-6K安装软管式空中受油系统,技术上不存在问题。中国之前已经为歼-8、歼-10、歼-15等型号的战斗机自主研制了空中加受油系统,在相关领域已积累了丰富经验。之前轰-6K之所以没安装空中受油系统,主要是因为缺乏能够为它加油的大型空中加油机。在相当长一段时间内,中国只有基于基本型轰-6研制的轰油-6空中加油机,载油量有限,自身油耗也比较多,为苏-30加油都显勉强,更无法为轰-6K提供充足油量。

  专家称,从去年的几次中国空军突破岛链远航中苏-30进行了空中加油判断,目前解放军空军已装备了伊尔-78大型空中加油机。另外,随着运-20的成熟,在其基础上也能够研制大型空中加油机,所以目前来看轰-6K空中加油的问题将能够得到系统解决。只要部队有需要,即可研制具备空中受油能力的轰-6K,或对现有轰-6K机群进行改装。专家表示,目前美俄轰炸机普遍具备空中加油能力,从这个角度看,航程小得多的轰-6K加装受油装置也是必然趋势。

  战术运用很复杂

  该专家表示,即便轰-6K具备了空中加油能力,由于航程、突防能力等原始设计上的局限,它也很难具备可靠的洲际常规打击能力,战时进行加油空域和航线的规划也很复杂。从飞行距离上看,正如外媒分析的那样,即便进行两次空中加油,轰-6K作战半径也只有5000公里左右,这个距离还无法进行洲际打击,如果打击半径进一步增大,就需要三到四次空中加油,这又对加油机的航程和载油量提出更高要求,就需要更多的加油机,甚至让任务变得不可能。另外,战时在远离大陆的空域进行加油,轰炸机的安全很难保证。

  从突防能力上看,轰-6K恐怕也很难突破层层拦截,实施洲际作战。目前轰-6K的突防,一方面需要战斗机护航,另一方面要靠自身的自卫干扰系统。总体来看,在攻击由先进防空导弹网和战斗机拦截网保护的高强度防空目标时,它的生存力偏低。《国家利益》的文章就引用汉斯·克里斯滕森的话说,轰-6K深入太平洋的前提是“它能穿过防空系统”。

  另外,战时轰-6K的空中加油空域规划也是个难题。专家表示,从作战运用上看,轰-6K的主要目标是战时能够有效打击第一岛链内的中等防空强度目标,威慑第二岛链上的重要目标。战时,在东部方向,在第一岛链内可以确保加油安全,但是对轰-6K增程意义有限,在岛链外加油则难以确保加油机安全、准时到达。在南部方向,同样也会面临空中加油空域的选择问题。

  专家指出,尽管轰-6K进行空中加油和远程飞行会面临诸多不利因素,但这并不是说轰-6K不需要具备这种能力。未来随着解放军整个作战体系能力的提高,特别是歼-20隐身战机的服役,顺利完成“踹门”任务后,轰-6K便可较为自由的穿越第一岛链。另外,具备空中加油能力,除可提高其打击范围以外,也可增大起飞时的载弹量,提高打击能力。 您看完这条新闻的表情是?

  责编:周扬


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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